F1 | GP Canada: info e orari del weekend a Montreal

La seconda tappa nordamericana della stagione porterà la F1 a correre a Montreal, dove si svolgerà il Gran Premio del Canada. Una vera e propria classica del motorsport, su un tracciato da sempre probante e ricco di insidie per i piloti. Un banco di prova importante dopo quanto visto a Monte Carlo, con Verstappen e la Red Bull chiamati a rispondere all’attacco portato da Ferrari e McLaren sul tracciato del Principato. 

Il primo GP del Canada che si disputò qui fu nel 1978, dopo diverse edizioni in cui si erano alternati altri due circuiti storici come Mosport e Sainte-Jovite. La prima corsa iridata in Quebec rimase nella storia, dal momento che a trionfare fu proprio l’idolo di casa Villeneuve a bordo della sua Ferrari, scuderia che in Nord America ha sempre avuto un grandissimo seguito.

Essendo un circuito così storico, nel corso degli anni ha subito alcuni cambiamenti di layout, che però non ne hanno stravolto la natura; si tratta sempre di una pista molto veloce, con lunghi rettilinei alternati a violente staccate che offrono grandi possibilità di sorpasso. Da ricordare l’edizione del 2011, rimasta nella storia per la sua durata: ben 4 ore, al termine delle quali Jenson Button ottenne il successo sul Campione del Mondo Sebastian Vettel. 

Il tracciato 

Occorre subito sottolineare una peculiarità del circuito che ospita il GP del Canada: i muretti sono molto vicini e in diverse curve è facile andarvi a sbattere. Già curva 1 si presenta molto difficile: si arriva infatti dal rettilineo di partenza, a DRS aperto, a circa 315 km/h, per scalare fino alla quarta marcia e affrontare la secca sinistrorsa a 180 km/h. In seguito, un repentino cambio di direzione porta verso curva 2, che è un lungo tornante verso destra dove occorre prestare particolare attenzione all’uscita della corsia box sulla sinistra. Dopo un breve rettifilo, arrivano due velocissime chicane in cui le vetture sfiorano i muretti a più di 200 km/h per andare a completare il primo settore.

Le successive curve 6 e 7 sono una veloce sinistra-destra precedute da una violenta staccata, e immettono sul rettilineo che presenta la prima zona DRS. Altra violenta staccata, altra chicane, questa volta destra-sinistra, prima del lungo curvone che porta alla staccata del tornantino del Casino. Questa è la curva più lenta del circuito, e si percorre verso destra a soli 80 km/h; qui nel 2007 Robert Kubica fece un volo incredibile con la sua BMW, un anno prima della vittoria.

Le successive curve 11 e 12 immettono sul lungo rettilineo (seconda zona DRS), circa un chilometro, che riporta verso i box. L’ultima staccata è un altro punto in cui è assolutamente possibile attaccare e tentare di sorpassare l’avversario; la frenata porta in breve tempo da 330 km/h a 140 e la successiva chicane è altamente impegnativa. L’ultima insidia è proprio il muretto esterno alla “esse”, il ben noto “Wall of Champions”, dove più di un Campione del Mondo è andato a sbattere negli anni scorsi. Superata anche questa insidia, si può aprire il DRS e affrontare in pieno il rettifilo di partenza.

 

ANNO DI COSTRUZIONE: 1976

LUNGHEZZA: 4.361 km

CURVE: 14

GIRI: 70

DISTANZA DI GARA: 305.27 km

 

Gli orari del GP del Canada in TV e sul web

Venerdì 7 giugno

PL1: 19.30-20.30 diretta Sky Sport F1 HD

PL2: 23.00-00.00 diretta Sky Sport F1 HD

Sabato 8 giugno

PL3: 18.30-19.30 diretta Sky Sport F1 HD

Q: 22.00-23.00 diretta Sky Sport F1 HD / Differita TV8 ore 23.30 / Cronaca web su Livegp.it

Domenica 9 giugno

Gran Premio: 20.00-22.00 diretta Sky Sport F1 HD / Differita TV8 ore 22.00 / Cronaca web su Livegp.it

 

ORARI DIRETTE LIVEGP

Sabato 8 giugno

Diretta qualifiche dalle 21.45

Domenica 9 giugno

Diretta gara dalle 19.45

Nicola Saglia