WEC | 1812km Qatar, la cronaca live

Prossimo round a Imola nel week-end del 21 aprile, manifestazione da non perdere

La rottura di Peugeot 

Hertz JOTA vince tra i privati davanti ad AF Corse Ferrari. La 963 #12 trova il podio, la Ferrari ‘gialla’ si è collocata quinta

Manthey torna a vincere nel FIA WEC al rientro, non accadeva dalla vittoria ottenuta a Le Mans nel 2022 (GTE PRO)

Manthey vince in LMGT3, Pure Rxcing Porsche ottiene il successo al debutto nel Mondiale. 

André Lotterer non vinceva nel FIA WEC dalla 6h Spa del 2016 (Audi Sport). Estre e Vanthoor, invece, non avevano mai vinto nella classe regina del Mondiale 

Porsche vince per la prima volta nel FIA WEC in Hypercar, il marchio teutonico non si imponeva nel Mondiale dalla 6h del COTA del 2017 (LMP1). Dato storico negativo, invece, per Toyota, sempre presente con almeno un prototipo sul podio dalla 6h di Silverstone 2018 (entrambe le auto squalificate).

—  seguono aggiornamenti nei prossimi minuti  ---

Alex Malykhin/Joel Sturm /Klaus Bachler  Manthey Pure Rxcing  Porsche #92

Ian James/Daniel Mancinelli/Alex Riberas   Heart of Racing Team Aston Martin #27

Marco Sorensen/Clément Mateu /Erwan Bastard  D’Station Racing Aston Martin #777

Kevin Estre/Laurens Vanthoor/André Lotterer  ( Porsche Penske Motorsports #6)

Phil Hanson/Callum Ilott/Norman Nato     (Hertz JOTA Porsche #12)

Matt Campbell/Michael Christensen / Frédéric Makowiecki  (Porsche Penske Motorsport #5)

Hertz JOTA #12 arriva al secondo posto davanti a Porsche Penske #5. 

Kevin Estre/Laurens Vanthoor/André Lotterer  #6  vince in Qatar! 

Last lap

Riparte la Peugeot #93, continua la lotta per il secondo posto 

SI FERMA LA PEUGEOT #94 A DUE GIRI DALLA FINE!

Ilott #12 si difende da Campbell #5, Peugeot mantiene il secondo posto a due giri dalla fine 

Due giri alla fine! Lotta per il secondo posto. Campbell #5 attacca Ilott #38

Porsche #6 sistema il proprio problema in modo discutibile, ma tutto appare regolare

Entra la Porsche #6, attenzione

SI FERMA LA PORSCHE #6! Per riparare la bandella rotta

Ultima sosta effettuata da Porsche #5, Peugeot #93 torna in seconda posizione con cinque secondi su Hertz JOTA #12

Porsche #6 vede il successo, mentre Valentino Rossi non sembra potere firmare il terzo posto

Peugeot #93 ai box per l'ultima volta, mentre la Ferrari #51 riceve una penalità per aver ostacolato la Porsche #99 di Proton

Problemi per Hertz JOTA #38, la macchina è ferma ai box e molto probabilmente non ripartirà 

Hertz JOTA Porsche sfida Peugeot #93, la coppia duella per la seconda piazza assoluta 

Ilott (Porsche Hertz #12) attacca Peugeot #93 per la seconda posizione, duello che potrebbe tramutarsi nella bagarre per il successo

Danno importante per la Porsche #6 che resta in ogni caso in pista

Calado (Ferrari #51) perde posizioni! La Rossa cede un posto alla Toyota #8 ed alla Porsche #99 di Proton Competition

No provvedimenti per #6 Porsche! Leader della gara che aveva colpito una vettura più lenta qualche minuto fa

No provvedimenti per #6 Porsche! Leader della gara che aveva colpito una vettura più lenta qualche minuto fa

Problemi per la BMW #15 LMDh

Porsche #6 potrebbe prendere una penalità dopo un contatto con la Lexus #87 LMGT3. Attenzione 

Pit per la Porsche #5 che potrebbe effettuare una sosta più corta come ultimo pit

Cambio gomme per la Porsche #6

Attenzione perché la Porsche #5 potrebbe fare una sosta in meno 

Prossimo giro si fermerà la Porsche #6

Pit per la Peugeot #93 che ha gomme medie in questo momento 

Un minuto di vantaggio per Porsche #6 su Peugeot #93, mancano 90 minuti alla conclusione 

Rossi si avvicina a Riberas per la seconda posizione, BMW attacca Aston Martin (Heart of Racing #27)

Tanta sabbia nel cuore del secondo settore, un FCY potrebbe essere chiamato per sistemare la cosa

Errore clamoroso della Porsche #5, fortunatamente resta in pista e non colpisce le barriere 

#777 D'Station Racing Aston prende la quarta posizione, mentre la Porsche #5 sbaglia nel secondo settore e rischia di rovinare la prova

#777 D'Station Aston si prepara ad attaccare #31 WRT BMW,  il team giapponese lotta per il terzo posto 

Heart of Racing #27 non riesce ad avvicinarsi alla testa della corsa, Pure Rxcing Porsche #92 ha 20 secondi di vantaggio 

Problemi per D'Station Racing Aston, la vettura si trovava provvisoriamente in Top5

Porsche è al comando della prova con margine sulla concorrenza, il marchio tedesco non vince nel FIA WEC nella top class dalla 6h del COTA (USA) 2017

Porsche #6 amministra la corsa, Peugeot #93 resta saldamente in seconda posizione

Nuova sosta per il leader dell'evento, Porsche #6 si appresta per tornare a battagliare

Campbell #5 si lancia ora all'inseguimento del binomio di testa L'australiano insegue Peugeot #94, presente a +30 secondi dalla leadership

Hertz JOTA #12 vs Porsche Penske #5, l'auto ufficiale prende con forza il terzo posto

#777 Aston Martin passa in terza posizione, BMW WRT #46 cede il posto provvisoriamente

#46 BMW vs #777 Aston per il terzo posto in GT. Sorensen attacca Rossi

Tre ore alla fine della 1812km, 100 giri alla conclusione

Pure Rxcing Porsche prende la leadership su Heart of Racing Aston, l'auto #92 riprende il controllo delle operazioni approfittando di un errore da parte di #27

Ritiro per Isotta Fraschini 

Porsche #6 torna ad oltre 20 secondi di vantaggio da Peugeot #93

Nuove soste, vediamo se Peugeot riuscirà a recuperare qualcosa dopo l'ultimo passaggio in pit lane

Si ferma la Peugeot #93

Si ferma #92 Porsche, presente al secondo posto della classe LMGT3. Heart of Racing #27 torna leader

Pit per Heart of Racing Aston #27, attendiamo la risposta di Pure Rxcing Porsche #92

Si accende improvvisamente la bagarre in LMGT3, errore in curva 4 da parte di Heart of Racing #27 che apparentemente sembrava in controllo della corsa 

Aston Martin #27 perde tutto il vantaggio nei confronti di Pure Rxcing Porsche #92, Bachler si riporta in scia alla vettura dello spagnolo 

Testacoda per il leader in GT, errore per Riberas in curva 4

Problemi per Lamborghini Iron Lynx SC63 #63, debutto assoluto per il prototipo italiano che poi correrà anche in America

Nico Mueller continua a resistere a Peugeot, Porsche è provvisoriamente leader della corsa 

Si avvicina Nico Mueller, sono 10 i secondi di margine per Porsche Penske Motorsport

200 giri compiuti a Lusail, siamo a 4h dalla fine della 1812km del Qatar

Heart of Racing #27 torna davanti, Riberas riprende il comando delle operazioni con forza  a 4h e 04 dalla fine 

Riberas (Aston #27) prova a riprendere la testa della corsa. Lo spagnolo attacca la Ferrari 296 GT3 VISTA AF Corse di Flohr

Niente cambi davanti, Porsche #6 è ancora davanti a tutti con margine sui rivali (20ina di secondi)

La pista è molto sporca nel secondo settore, un FCY potrebbe presto arrivare

Ancora problemi per la Peugeot #94, l'auto non è ancora tornata in pista

Nuove soste in Qatar, Porsche resta saldamente leader

Il recap delle prime cinque ore della 1812km del Qatar 

Peugeot #93 resta, invece, in seconda piazza, ma il distacco con i rivali si sta ricucendo. Porsche #5 e la 963 #12 di Hertz JOTA stanno infatti recuperando progressivamente 

Problema per la Peugeot #94, alza bandiera bianca la seconda delle auto francesi 

Porsche ancora davanti a metà gara, la 963 #5 conduce senza particolari problemi 

Attendiamo la classifica aggiornata dopo le soste, ma la Porsche dovrebbe restare senza problemi davanti 

Nuovi pit per la classe regina, ci avviciniamo nel frattempo alla metà gara

Daniel Mancinelli (Heart of Racing Aston #27) prende la testa della corsa in GT3. L'italiano beffa Pure Rxcing Porsche #92

Green flag, attendiamo tra poco una nuova fase di soste

Nuovo FCY, il secondo della 1812km del Qatar

Toyota #8 vs Ferrari #50, lotta per la 10ma posizione 

Attenzione alla BMW #46 di WRT, auto che ha già esaurito il tempo di guida del proprio pilota Bronze. L'equipaggio di Rossi è virtualmente in Top5

Lotta tra Ferrari e Toyota per un posto in Top10, Cadillac prova a recuperare ancora come fatto con Bourdais nella seconda parte dell'evento

Cadillac #2 deve ancora fermarsi, ma provvisoriamente è al terzo posto. Gli americani minacciano Peugeot #93 per la seconda posizione virtuale 

Porsche #6 resta saldamente al comando, il marchio tedesco ha un vantaggio notevole nei confronti dei rivali

Nuove soste, Hypercar in pit road

Si ferma la Porsche #12 di Hertz JOTA, virtualmente in zona podio

Il pit stop della Porsche #5 è sotto investigazione, mentre ritorna ai box la Ferrari #50 di AF Corse

124 giri siglati a Lusail, Porsche #6 resta al comando delle operazioni 

Continuano le soste in quel di Lusail, mentre Isotta Fraschini è ai box per una penalità per un'infrazione tecnica

WRT BMW #46 vede il debutto di Rossi, ottimo ritmo da parte dell'auto tedesca gestita dal team belga

Manthey Pure Rxcing controlla in LMGT3, mentre Valentino Rossi è pronto per salire in auto per la prima volta in una prova del FIA WEC

Peugeot #93 continua con il suo passo, l'auto francese è all'inseguimento della testa della corsa. Porsche #6 resta saldamente leader

Porsche controlla la scena in Hypercar e GT. Nel frattempo, invece, le Ferrari 499p tentano di recuperare terreno

Porsche #6 precede Peugeot #93, Porsche #5 ed Hertz JOTA Porsche #12 dopo tre ore d'azione.

In GT, invece, Manthey Pure Rxcing Porsche #91 controlla la scena dopo una prima parte perfetta

Lotta tra Hertz JOTA Porsche #12 e Porsche #5, sfida per la terza posizione assoluta alle spalle di Peugeot #93

Hertz JOTA Porsche #12 cede provvisoriamente la seconda piazza, Peugeot si rimette all'inseguimento della vetta anche se sono 30 i secondi tra i transalpini e la vetta della competizione

Peugeot #93 perde terreno nei confronti di Porsche #6, fase di stallo dopo tre ore di bagarre

Cadillac #2 e Toyota #7 ai box in contemporanea, mentre Porsche #6 resta leader su Peugeot #93

Porsche #6 ai box, nuova sosta per il leader

Ahmad Al Harthy continua a guidare la BMW M4 GT3 #46 di WRT. Il nativo dello Stato dell'Oman prova a restare tra i migliori

Si ferma la Peugeot #93 dopo Hertz JOTA Porsche #12

Riprendono le soste, #12 Hertz JOTA Porsche ai box. Siamo intorno al 100mo giro della 1812km del Qatar (10h)

Cadillac #2 continua ad attaccare la Toyota #7, grande bagarre in pista tra il traffico delle LMGT3

Toyota GR #7 vs Cadillac Racing #2, la lotta continua e tra poco si potrebbe allargare anche alla Porsche #5 ufficiale 

Cadillac #2 vs Toyota GR #8, si lotta per l'ottava piazza

Pit per tutti in GT, mentre i meccanici corrono per recuperare TF Sport Corvette #81 in difficoltà ad inizio pit road

Problemi ad ingresso pit lane per una delle Corvette LMGT3

Cadillac si avvicina anche a Toyota GR per l'ottava piazza, grande ritmo da parte del nativo di Le Mans 

#2 Cadillac passa in 10ma posizione, Bourdais prova a recuperare dopo un avvio difficile dovuto ad un contatto in curva 1

Battaglia per la 10ma posizione tra BMW #15 e Cadillac #2. Gli americani si avvicinano ai tedeschi 

Ferrari e Toyota inseguono i rivali, inizio di stagione non perfetto per i padroni della scena nel 2023

Ferrari e Toyota inseguono, mentre si scatena la lotta in GT per la Top5. Porsche resta apparentemente intoccabile al comando della classe LMGT3

Estre #6 precede Ilott (Hertz JOTA Porsche #12), la coppia vanta una decina di secondi nei confronti di Peugeot #93. Provvisoriamente al volante c'è Jensen

71 giri compiuti in Qatar, Porsche detta provvisoriamente il passo dopo le prime interessanti fasi d'azione. Il marchio tedesco è avanti anche in LMGT3

Porsche resta leader con la 963 #6, mentre la gemella #5 tenta di tornare in Top3 contro la vettura privata di Hertz JOTA ,#38

Pit per la Peugeot #93, momento importante in attesa di Porsche Penske #6

Continuano le soste, Porsche e Peugeot sono attese in pit road 

Torna al bandiera verde in Qatar, attendiamo la fine delle soste per avere una classifica definitiva

Torna in pista la Ferrari #51 dopo una breve sosta ai box. Problemi per la Rossa che ha perso la parte posteriore della propria 499P in pista

Primo FCY del FIA WEC 2024

Ferrari #51 perde la parte posteriore dell'auto nell'ultimo settore, attenzione all'ipotetico FCY che chiuderebbe la pit lane

Detriti in pista! Problemi nell'ultimo settore

Vanthoor approfitta del traffico per prendere il comando su Peugeot #93. La Porsche #6 prova ora a scappare

Terzo posto per la BMW #46 di WRT. Il team belga insegue a distanza i rivali quando ci avviciniamo alla fine dello stint

Alex Malykhin (Manthey Pure Rcxing Porsche #92) continua a controllare la classe LMGT3. Il campione dell'ultima edizione dell'Asian Le Mans Series è presente davanti a tutti con margine sui rivali 

Vanthoor prova a riavvicinarsi alla testa della corsa, Porsche non ci sta!

Peugeot #93 e Porsche #6 si toccano in curva 1, il contatto è sotto investigazione

15mo posto per Molina (Ferrari #50), sanzionato precedentemente 

Laurens Vanthoor prova a recuperare su Nico Mueller. Porsche #6 si avvicina lentamente alla vetta dello schieramento

L'incredibile sorpasso di Mueller su Molina qualche minuto fa

Niente sanzione per #93 Peugeot che resta leader davanti a Porsche #6, ma Vanthoor si è avvicinato parecchio nell'ultimo segmento 

Penalità per Ferrari #50, Molina ha toccato la linea bianca all'ingresso della pit road. Sotto investigazione, invece, la Peugeot #93, leader per ‘infrazione tecnica’

Peugeot #93 precede Porsche Penske #6. Ferrari perde qualche posizione nei confronti della concorrenza 

Si conclude la prima ora della 1812km del Qatar, Peugeot #93 resta davanti a tutti. Attendiamo un riscontro dopo tutte le soste 

#93 ai box, si ferma il leader

Pit per #5, #12 e #83. Attendiamo la Peugeot #93

Soste per tutti di fatto in LMGT3, attendiamo altri prototipi 

#92 Pure Rxcing Porsche ai box. Si ferma il leader in LMGT3, auto che ha vinto l'ultima edizione dell'Asian Le Mans Series. Ai box anche #777 D'Station Aston 

Ferrari #50 cambia solo le gomme di sinistra, Molina mantiene il volante della 499P #50

#27 Heart of Racing Aston prende la terza piazza in LMGT3, mentre la Ferrari #50 si ferma ai box. Inizano le soste 

Ci avviciniamo alla prima sosta, siamo nel corso del 28mo giro dei 335 previsti (10h totali)

Ferrari #51 vs Porsche #5 per la seconda piazza, i tedeschi si avvicinano

Danno per Iron Dames Lamborghini #85 dopo un contatto con United McLaren #59 nella prima parte dell'evento. La vettura britannica ha dovuto fermarsi ai box per riparazioni dopo due giri

Mueller continua a comandare con Peugeot, Ferrari e Porsche (Hertz JOTA #12) seguono nell'ordine a pochi minuti dalla prima sosta 

Riviviamo la partenza della 1812km del Qatar

Ferrari in difficoltà, Porsche attacca il marchio italiano che ha effettuato una partenza eccezionale con Molina 

Peugeot al comando! Sorpasso bellissimo da parte di Mueller #93 ai danni di Molina #50

Clément Mateu (D’Station Racing Aston Martin #777) passa in seconda piazza in GT3, il francese è presente in seconda posizione alle spalle di Alex Malykhin (Manthey Pure Rcxing Porsche #92)

Ferrari #50 resta davanti, Peugeot #93 insegue la Rossa. Porsche è sempre vicino ai migliori, mentre dobbiamo scendere progressivamente nella graduatoria per trovare Toyota 

Toyota #7 in difficoltà, l'auto giapponese perde posizioni progressivamente 

Porsche guida in LMGT3, #91 Pure Rxcing precede Corvette #81 e D'Station Aston #777

Peugeot approfitta del traffico per balzare in seconda posizione, i francesi attaccano la Rossa di testa di Molina

Alex Malykhin (Manthey Pure Rcxing Porsche #92) prende il primato in LMGT3

Molina tiene la testa, per ora 

#5 Porsche tocca una BMW LMGT3! Lotta davanti 

Contatto tra #46 BMW WRT e #85 Iron Dames Lamborghini, non ci sono conseguenze per le due auto 

Battaglia in GT con Pure Rxcing Porsche #91 all'attacco di TF Sport Corvette #81

Toyota #7 fatica a tenere il ritmo dei migliori, De Vries perde la posizione su Vanthoor  (Porsche #6)

Michael Christensen  (Porsche Penske Motorsport #5) si avvicina a Miguel Molina (Ferrari #50), lo spagnolo guida provvisoriamente la corsa

Peugeot #93 prova a resistere a Hertz JOTA Porsche #12

Ferrari #50 tiene testa a Porsche #5, due giri compiuti 

#59 United McLaren ai box con problemi, l'auto scattava in Top10

#88 Proton Ford LMGT3 in crisi dopo i primi minuti, #81 TF Sport Corvette davanti a tutti il via dalla pole

Le gomme fredde tradiscono Toyota che perde posizioni, Porsche #5 prova a riportarsi davanti 

Ferrari #50 al comando dopo curva 1, partenza perfetta per la Rossa che precede Porsche #5 e Peugeot #93. Perde posizioni Toyota GR #7

Si parte!

Isotta Fraschini prova a recuperare terreno nei confronti della concorrenza, Porsche #5 guida il gruppo su Toyota GR #7

Problemi per Isotta Fraschini prima della partenza 

335 giri alla fine della 1812km del Qatar 

Due giri di formazione come sempre, attenzione alle gomme fredde al via

Tom Van Rompuy   (TF Sport Corvette #81)

Alex Malykhin (Manthey Pure Rcxing Porsche #92)

Thomas Flohr (Vista AF Corse #54)

Clément Mateu (D’Station Racing Aston Martin #777)

Ian James (Heart of Racing Aston Martin #27)

Sarah Bovy (Iron Dames Lamborghini #85)

Nicolas Costa (United Autosports McLaren #59)

Josh Caygill    (United Autosports McLaren #95)

Ahmad Al Harthy (WRT BMW #46)

François Heriau (Vista AF Corse #55)

Michael Christensen  (Porsche Penske Motorsport #5)

Mike Conway  (Toyota GR #7)

Will Stevens (Hertz JOTA Porsche  #12)

Miguel Molina (Ferrari AF Corse #50)

Laurens Vanthoor  (Porsche Penske Motorsport #6)

Nico Mueller (Peugeot  TotalEnergies #93)

Alex Lynn (Cadillac Racing #2)

Paul Di Resta  (Ferrari AF Corse #51)

Phil Hanson (Hertz JOTA Porsche  #38)

Paul Di Resta (Peugeot  TotalEnergies #94) 

Sébastien Buemi  (Toyota GR #8)

Robert Kubica   (AF Corse Ferrari #83)

Prima pole in Hypercar nel FIA WEC per Porsche Penske Motorsport #5. Matt Campbell guida lo schieramento nella prima prova da protagonista full-time nel FIA WEC, l’australiano ha fatto la differenza ad una settimana dalla vittoria nella Repco Bathurst 12h ed ad un mese dalla gioia nella Rolex 24 at Daytona.

18 (giorno) e 12 (mese -dicembre) è la data dell’unificazione del Qatar, avvenuta nel 1878

In GT occhi puntati ovviamente su Valentino Rossi, debuttante nel Mondiale. Il #46 di WRT BMW condividerà l’abitacolo con il Maxime Martin e l’esperto omanita  Ahmad Al Harthy, impegnato negli ultimi anni con Aston Martin.

Ferrari, Porsche, BMW, Aston Martin, McLaren, Corvette, Ford, Lamborghini e Lexus sono i marchi attesi in pista nel FIA World Endurance Championship in GT3. Ogni costruttore ha due unità, una decisione prescritta da regolamento

Ferrari, Toyota, Isotta Fraschini, BMW, Porsche, Peugeot, Cadillac, Alpine e Lamborghini sono i marchi le case al via nella top class. Toyota prova a difendere il titolo, Ferrari cercherà successivamente di confermarsi regina a Le Mans. 

37 auto prendono parte alla prima tappa del Mondiale, 19 nella classe regina. Il FIA WEC segna un nuovo record per le Hypercar, una soglia mai raggiunta neanche dalle LMP1. Ricordiamo che le statistiche sono attive dalla prima prova del FIA WEC 2012, disputata in quel di Sebring.

Le Hypercar incontrano le GT3, al debutto al posto delle GTE nel Mondiale Endurance. Tanti i temi da trattare con ben 14 marchi rappresentanti nello schieramento di partenza 

Il Mondiale Endurance riprende dal tracciato arabo, pista inedita per tutti che ha accolto lunedì e martedì il Prologue. 37 auto sono attese in pista, 19 nella classe regina.

Buongiorno a tutti amici di LiveGP.it e benvenuti alla cronaca live della 1812km del Qatar, opening round del FIA World Endurance Championship. Ci sarà da divertirsi in quel di Lusail, prova da non perdere che segna l’inizio di un 2024 imperdibile.