Pirelli: video-anteprima al Gp Australia

La stagione di Formula 1 2013 riparte, come di consueto, dal circuito dell'Albert Park di Melbourne, dove quest'anno Pirelli presenta una doppia novità: una nuova gamma di pneumatici, più prestazionale e morbida rispetto allo scorso anno, e la combinazione P Zero Red supersoft e P Zero White medium, inedita per il tracciato australiano. Contrariamente a quanto avvenuto lo scorso anno, quando la combinazione prescelta fu media-morbida, il fattore gomme potrebbe rivelarsi più che mai decisivo, visto che la stessa Pirelli prevede una gara animata da almeno due-tre pit stop a vettura. Sono però molte le incognite in vista del primo appuntamento australiano: da un lato, trattandosi del debutto stagionale, le squadre non hanno ancora preso la confidenza necessaria con le coperture, specie in un tracciato come quello cittadino di Melbourne; dall'altro, ci si domanda come reagiranno le nuove mescole alle alte temperature previste nel corso del week-end, in particolar modo la mescola Super-Soft, la quale ha già dimostrato di subire un notevole calo prestazionale dopo pochissime tornate. Potremmo quindi assistere ad un Gran Premio caratterizzato da un rientro ai box nei primi giri delle vetture qualificatesi con la mescola più morbida, al contrario di quanto dovrebbe avvenire per le vetture che partiranno con le Medium, sempre che le qualifiche si svolgano in condizioni di pista asciutta. Ma ecco il commento di Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli: "Dopo 12 giorni di test, finalmente i nostri nuovi pneumatici potranno debuttare in gara. La gamma che proponiamo per questa stagione è stata sviluppata e testata in numerose sessioni di test nel corso del 2012 con l’obiettivo di fornire gli pneumatici Pirelli più prestazionali di sempre. Una caratteristica, questa, che non è emersa nel corso dei test invernali a causa delle basse temperature, ma che sarà evidente a Melbourne, dove ci aspettiamo fino a tre soste. All’Albert Park i piloti potranno finalmente apprezzare il più ampio working range e la maggior durata del picco prestazionale delle nostre nuove gomme, cambiate sia nella struttura sia nelle costruzioni. Le differenze di performance tra le diverse mescole sono diventate più accentuate, garantendo così ai Team maggiori possibilità di strategia grazie alle differenti velocità tra le vetture nelle diverse fasi di gara. Ogni inizio di stagione è eccitante, ma quest’anno la competizione sembra annunciarsi ancora più serrata dello scorso anno. Incredibile se si pensa che nel 2012 abbiamo applaudito sette vincitori nelle prime sette gare, record assoluto per la F1”. Anche il nuovo brand ambassador della Casa Milanese, Jean Alesi, dice la sua in vista dell'esordio stagionale: “E’ straordinario essere diventato il brand ambassador Pirelli in una stagione che si annuncia straordinaria. L’Albert Park è un circuito che ho particolarmente amato e sul quale ho corso fin dalla prima volta che ha ospitato un GP. E’ un tracciato particolare che in alcuni tratti somiglia a un tipico cittadino come Monaco, in altri a un circuito impegnativo come Barcellona. Per la sua unicità direi che è meglio non trarre conclusioni affrettate da questa prima gara, anche perchè Team e piloti sono ancora in fase di sperimentazione e apprendimento sia delle vetture sia degli pneumatici. In particolare, le gomme sembrano avere caratteristiche davvero interessanti e idonee a favorire grandi prestazioni soprattutto in qualifica. Mi sarebbe piaciuto correre con pneumatici di questo tipo, quando gareggiavo”. Dal punto di vista tecnico, da segnalare che le gomme posteriori sinistre risultano quelle più sollecitate a Melbourne, circuito sul quale le forze longitudinali risultano superiori a quelle laterali. Ma ecco il video-anteprima realizzato da Pirelli, il quale con il contributo di Mario Isola (Racing Manager Pirelli) ci introduce alle caratteristiche dell'autodromo cittadino di Melbourne.

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