F1 | Test Bahrain 2025, Day 3: la cronaca live

Stroll ha avuto una ricaduta nelle sue condizioni: la Aston Martin ha per questo richiamato Alonso per girare in pista nell'ultima ora di test

E' un po' difficile fare il punto, non ho mai sperimentato una Bahrain così fredda prima d'ora. C'è stata la pioggia e il riferimento è stato molto difficile con gli altri anni. Oggi è stato più difficile gestire il bilancio rispetto agli altri giorni, c'è ancora da lavorare.

Preferirei aspettare prima di sbilanciarmi, dobbiamo lavorare col team per trovare il bilanciamento giusto dopo le fatiche nelle ultime giornate, poi vedremo a Melbourne dove saremo. Sappiamo però quali sensazioni da la macchina e potremmo lavorare al simulatore per trovare la correlazione di dati.

Se ripartiremo dalle gerarchie del 2024? E' ancora difficile, la McLaren sembra molto forte ma, di nuovo, è ancora molto presto. Dobbiamo concentrarci su noi stessi e non pensare ai confronti, ci sono ancora tanti punti interrogativi per la prima gara e questi tempi vanno presi con le molle, tuttavia abbiamo imparato molto.

Piastri con le C2 sta girando sul 33 medio-alto nella simulazione passo gara, mentre Hamilton finora stampa tempi sul 36 medio-alto con la C3 con carico di carburante presumibilmente pieno

1:29.799 con C3 per il pilopta Red Bull mentre anche Albon prova il time attack e sale in quarta posizione, appena davanti alle Ferrari che con Hamilton è impegnato nella simulazione passo gara

Hamilton ritorna in pista dopo diverse decine di minute ai box per provare sembra la simulazione passo gara con le gomme C3

Rimane ancora ai box invece Verstappen

Bloccaggio pesante per Albon in curva 1: il pilota Williams era appena uscito dai box con gomme C3 nuove

Anche Gasly ha fatto una simulazione passo gara con la C3, anche se effettuata verosimilmente con molto meno carburante rispetto a Piastri

Max salta al comando della tabella tempi con un 1:29.833 firmato su gomma C3 nuova

Hamilton si migliora in 1:30.345 pur rimanendo in quarta posizione con la sua Ferrari.

Intanto si alzano i tempi di Piastri che adesso alza il piede e prima girava sul 36 alto nella sua simulazione di GP

Terzo tempo per un Verstappen dopo il suo time attack con gomma C3: la Red Bull continua però ad essere difficile in curva con un sottosterzo molto accennato nel secondo settore.

Piastri continua su quel ritmo la sua simulazione gara mentre Hamilton è tornato in pista per rilanciarsi dopo le modifiche all'altezza da terra e al bilanciamento della vettura. L'ultimo giro è stato un 1:30.711 e la monoposto del pilota britannico appare più bilanciata e responsiva rispetto allo stint di prima.

Primi giri di Piastri sul 35 alto - 36 basso mentre ai box Ferrari si lavora sul fondo e sul tirante della sospensione pull rod anteriore per alzare l'altezza da terra sulla SF-25 di Hamilton.

Piastri ritorna in pista con gomme C2 e comincia la simulazione di Gran Premio con la mescola che sarà etichettata come gomma media nel weekend di gara di Sakhir

Verstappen non si migliora con le C2 dopo il miglior personale nel T1: dall'onboard è stato un giro molto nervoso e con tante correzioni, a confermare le difficoltà della RB21.

Dopo un altro giro lento Hamilton ritorna ai box insieme a Russell

Hamilton è tornato in pista per provare il time attack: non migliora il suo tempo e la macchina è sembrata più nervosa col retrotreno molto più basso rispetto alle ultime giornate.

Il pilota Alpine risponde a Russell e firma il miglior tempo in 1:30.040 mentre Verstappen è rientrato in pista dopo essere rimasto fermo ai box per oltre 70 minuti dall'inizio dei test

Quanto mi sento pronto per la mia prima gara? Mi do un 7 e mezzo, c'è ancora del lavoro da fare, devo ancora capire bene le gomme soprattutto in qualifica e devo capire come funzionarle per l'inizio del giro. I long run sono stati positivi ma anche lì c'è ancora del lavoro da fare.

Mi sono sentito bene in gara, oggi le condizioni erano molto diverse, la pista era molto più calda e c'era molto più vento. Diciamo che il grip era molto meno, ma ho imparato molto perché queste condizioni possono capitare in gara.

In questi test mi sono concentrato più su me stesso, così da sapere cosa fare se c'è qualcosa da cambiare. Obiettivi Australia? La mentalità è sempre quella di cercare di andare a vincere, ma sono molto realista e sarei felice di entrare nei primi 6 nella mia prima gara.

Confronto con gli altri team? Al momento la McLaren sembra favorita, ma vediamo a Melbourne.

Hamilton sale in terza posizione davanti a Leclerc con un 1:30.601.

Tornano intanto le immagini dal box Red Bull con i meccanici che stanno ultimando i lavori sulla RB21 e Verstappen che a poco rimetterà il casco per riprendere il lavoro in questa ultima giornata dei test.

Piastri si migliora con la C2, portando la sua McLaren in settima posizione (1:31.069), appena dietro a quella del suo compagno Norris

Giro veloce per il pilota Mercedes che prova il time attack e stampa un 1:30.054 per salire al comando della classifica odierna

Mentre ci avviciniamo alla fine della prima ora di questo pomeriggio, Viaplay ha rivelato il motivo per cui Verstappen non è ancora sceso in pista: i meccanici sospettano una perdita d'olio sulla RB21 e per questo hanno rimosso il fondo per investigare e vedere se c'è il problema ed eventualmente dove e come risolverlo.

Al momento Max rimane con i 47 giri collezionati in mattinata.

Capitolo McLaren: Piastri è salito in 11a posizione con gomma C2 ma la sua monoposto fatica molto alle ultime curve, probabilmente dovuto al fattore vento.

Intanto Gasly migliora ancora i suoi tempi e abbassa il suo limite sulla Alpine ad un 1:30.282 (sempre con gomma C3)

Hamilton ritorna ai box dopo 12 giri percorsi nel primo stint odierno sulla SF-25. Torna dentro anche Ocon dopo 18 tornate percorse con la Haas.

Russell firma il terzo tempo a 399 millesimi dal primato di Gasly mentre c'è stata qualche bandiera gialla breve ed innocua

Hamilton comincia a spingere di più: il pilota Ferrari sale in settima posizione a 799 millesimi da Gasly con la C3 mentre Russell (Mercedes) è uscito dai box insieme a Piastri (McLaren).

Nessuna novità ancora per quanto riguarda Red Bull e Verstappen invece.

Piastri era sceso in pista poco fa con la McLaren ma ha percorso solo l'out lap e poi è tornato ai box senza aver segnato un tempo.

Adesso ci sono solo Ocon e Stroll in pista: per il canadese ricordiamo che aveva saltato la mattina perché non si sentiva bene e per questo la Aston Martin ha essenzialmente invertito il programma, con Alonso che ha fatto la mattinata

Miglior prestazione assoluta di giornata per Gasly che con gomma C3 segna un 1:30.459 per passare in testa alla classifica

I primi due giorni sono stati anomali per mancanza di vento e temperature molto basse, per questo i tempi sul giro erano velocissimi e la macchina era consistente e “facile” da mettere su un giro. Oggi invece abbiamo condizioni normali e abbiamo rivisto tutte le difficoltà col vento e non tutti hanno messo un giro rappresentativo. C'è un po' di frustrazione per i piloti, oggi devono adattarsi e andare più piano.

Abbiamo fatto sicuramente miglioramenti, due anni fa in Bahrain eravamo ultimi e l'anno scorso abbiamo vinto il Mondiale Costruttori. La personalità della macchina non è molto cambiata da allora, abbiamo solo cercato di aggiungere quanta più efficienza aerodinamica possibile. Non necessariamente abbiamo agito sulla guidabilità ma più sulle forze che agiscono sulla monoposto.

Se siamo i favoriti? Siamo rimasti relativamente costanti, ma le prestazioni sono dipese molto dalle condizioni del circuito. Da quanto visto in questi test non sono migliorati solo i top team, ma anche qualche altra squadra, mi aspetto una stagione ancora più compatta e non solo nei primi 4 team o nei primi 6.

Primo giro cronometrato di giornata per Hamilton che con gomma C3 segna un 1:32.507.

Rossa che dura pochi minuti e lascia spazio alla bandiera verde: Ocon rientra subito in pista mentre esce dai box anche Hamilton che effettua prove di partenza sulla sua Ferrari

Nemmeno 10 minuti di attività con Gasly, Ocon e Tsunoda in pista e la direzione gara fa uscire la bandiera rossa per l'entrata in pista di un autobus… scena surreale in Bahrain ma non diversa da quelle precedenti come quella di stamattina per vetro in pista o quella del blackout alle luci.

Temperature in aumento a Sakhir come da previsione in una giornata che dovrebbe essere più “normale” rispetto alle precedenti due. Rimane la costante del vento a dare “fastidio” ai piloti mentre ultimano i preparativi per la partenza del Mondiale 2025.

Temperatura aria: 18°

Temperatura pista: 30°

Vento: 2,1 m/s

Umidità: 37%

Questi i piloti che vedremo in pista nelle ultime 4 ore di questi test preseason:

McLaren: Piastri
Ferrari: Hamilton
Red Bull: Verstappen*
Mercedes: Russell
Aston Martin: Stroll
Alpine: Gasly
Haas: Ocon
Racing Bulls: Tsunoda
Williams: Albon*
KICK Sauber: Hulkenberg

* piloti che disputano la giornata intera

Buon pomeriggio e buon pranzo a tutti, bentornati su LiveGP.it per la cronaca dell'ultima giornata di test preseason della F1 2025: la sessione pomeridiana è scattata in questi istanti con la Haas di Esteban Ocon subito in pista per iniziare le attività.

Spazio adesso per la pausa pranzo: torneremo alle 13 con il nostro live blogging! Nel frattempo, tra poco sarà disponibile il nostro approfondimento sulla sessione del mattino che ha visto svettare Leclerc e la Ferrari

Arriva la bandiera a scacchi senza ulteriori miglioramenti. I team si dedicano alle prove di partenza: Leclerc e la Ferrari chiudono nuovamente in vetta davanti ad un positivo Kimi Antonelli e a Lando Norris

Leclerc 30.811 (66)

Antonelli 30.888 (61)

Norris 30.943 (57)

Verstappen 31.209 (47)

Doohan 31.239 (61)

Albon 31.444 (58)

Hadjar 31.761 (73)

Alonso 32.084 (49)

Bortoleto 32.147 (35)

Bearman 32.361 (59)

Altra bandiera rossa, in questo caso per testare le procedure. L'interruzione dura poco, con il semaforo verde che viene dato a poco più di due minuti dalla conclusione

Sessione conclusa per Bearman, che ha completato il programma di questi test chiudendo la mattinata con l'ultimo tempo in 1:32.361 e 59 giri all'attivo. Nel pomeriggio in pista ci sarà Ocon al volante della Haas

Mercedes e Ferrari hanno completato una mini-simulazione sul passo gara, con la Rossa che imbarcava però un quantitativo maggiore di benzina a bordo. Il comportamento della monoposto sembra essere progressivamente migliorato, con interventi di set-up che hanno limitato il sovrasterzo emerso in precedenza

Prove di…gara tra Antonelli e Leclerc, con l'italiano che ha scavalcato il ferrarista in curva 1 dopo essersi accodato nel giro precedente

Norris con gomma bianca fa segnare il record nel primo settore, ma poi commette una doppia sbavatura prima in curva 13 e poi anche in curva 14 che gli impediscono di migliorare il proprio miglior tempo

Bandiera verde con i team pronti per sfruttare al massimo l'ultima mezz'ora di test del mattino

I commissari all'opera per rimuovere il vetro dalla pista

Dopo il black-out del primo giorno, adesso un'altra curiosa anomalia stoppa la sessione: sembra essere andato in frantumi una parte del vetro che compone la cabina del Direttore Gara (in pratica, quella che sovrasta la pista e dalla quale vengono accesi i semafori). Il vetro è finito in pista obbligando dunque i commissari ad intervenire per ripulire la pista

Continuano le prove di long run per Charles Leclerc: il monegasco, che ha completato finora 47 passaggi, in questo momento con parecchia benzina a bordo gira su tempi alti

Nella graduatoria dei giri percorsi, al momento comanda Hadjar con 51 tornate davanti a Doohan (48) e Norris (45). Dopo una lunga fase dedicata ai long run, lecito attendersi nell'ora conclusiva i team provare la simulazione di qualifica con poca benzina a bordo, visto che molti effettueranno il cambio pilota durante la pausa pranzo

Ci avviciniamo alla conclusione della terza ora di test odierna con la seguente situazione

Leclerc 30.811

Antonelli 30.888

Norris 30.943

Verstappen 31.209

Doohan 331.239

Albon 31.444

Hadjar 31.761

Alonso 32.084

Bortoleto 32.225

Bearman 32.361

Mentre Max Verstappen in pista non sembra troppo contento della vettura, sentiamo le parole di Christian Horner ai microfoni di Mara Sangiorgio:

Stiamo svolgendo il nostro programma e testando diverse componenti, il vento non aiuta ma stiamo imparando tanto. Oggi le temperature sono un po' più alte. L'obiettivo con la vettura 2026 è quella di creare una finestra operativa un po' più ampia rispetto al passato, quando avevamo una monoposto piuttosto nervosa e competitiva solo su alcuni circuiti. L'ala flessibile? La tempistica del cambio di regolamento alla nona gara è imprevedibile, ma la situazione è identica per tutti. Lawson si sta ambientando molto bene e sta dando buone indicazioni, avrà bisogno di tempo ma credo che sorprenderà diverse persone quest'anno. La McLaren sarà indubbiamente veloce quest'anno, ma sarà dura fare una valutazione complessiva se non dopo le prime gare: credo che avremo quattro team molto vicini tra loro con otto piloti in grado di vincere un Gran Premio

Conclusa la seconda ora di test con Leclerc che conserva la leadership provvisoria

Leclerc 30.811

Antonelli 30.888

Norris 30.943

Verstappen 31.442

Albon 31.444

Doohan 31.613

Hadjar 31.761

Bortoleto 32.225

Bearman 32.796

Alonso 33.821

Leclerc mantiene il comando provvisorio, anche se non mancano nemmeno per il monegasco alcune “sbavature” in pista, complice la presenza di un fastidioso vento laterale. Precedentemente, i tecnici del Cavallino erano intervenuti sull'impianto frenante per ottimizzarne il bilanciamento 

Anche Lando Norris manifesta un momento di difficoltà, finendo lungo in curva 4 e rientrando in pista dopo una…manovra volta ad evitare la ghiaia

Lungo per Verstappen in curva 14, con una Red Bull che in questo momento sembra piuttosto instabile, visto un evidente sovrasterzo palesato anche in curva 2. Nello stesso punto, poco prima, anche Leclerc era finito oltre il cordolo

La Red Bull sta alternando le due versioni dell'ala anteriore per prove comparative: montata ora quella a “muso corto” (con l'estremità che poggia direttamente sul profilo inferiore) sulla monoposto che tra poco Verstappen riporterà in pista con gomma nuova

Prima ora di test conclusa con Leclerc sempre in vetta e Norris unico pilota a non aver realizzato un tempo cronometrato, nonostante i dieci passaggi finora completati.

Leclerc 30.861

Antonelli 30.888

Verstappen 31.442

Albon 31.444

Doohan 31.812

Bortoleto 32.225

Hadjar 32.706

Bearman 33.677

Alonso 33.821

Carlos Sainz ha già completato nella giornata di ieri il proprio programma di lavoro, chiudendo con il miglior tempo assoluto. Eccolo quindi ai microfoni di Mara Sangiorgio su Sky Sport F1:

La McLaren sarà la vettura da battere quest'anno. Partono da una base solida, ma sembra che la nuova monoposto sia già molto guidabile. Per quanto riguarda noi le prime sensazioni sono positive, ieri andavo ben con tutti i compound. Per noi sarà un anno importante al fine di prepararci al meglio in vista del 2026. Rispetto allo scorso anno cambia il feeling, devo abituarmi alle caratteristiche della macchina e trovare gli ultimi due decimi. Ma puntiamo a fare tanti punti.

Come segnalato dal collega di AMuS, Red Bull presenta oggi una versione rinnovata dell'ala anteriore, con il muso ora attaccato al secondo elemento

Ecco un'immagine del cofano motore parzialmente staccatosi sulla Haas di Bearman

Dopo la prima mezz'ora è Charles Leclerc a detenere il miglior tempo in 1:30.861, davanti ad Antonelli (staccato di soli 27 millesimi) e Albon

Una parte del cofano motore si è staccata in pieno rettilineo box sulla Haas di Oliver Bearman: il britannico sta rientrano lentamente ai box, mentre gran parte dei detriti si è posizionata a bordo pista

Verstappen in azione con la RB21 dotata di vistosi rastrelli davanti alle fiancate. Il team di Milton Keynes sembra aver fatto un passo avanti rispetto alle prestazioni dello scorso anno, nonostante ieri il programma sia stato rallentato da un problema di pressione dell'acqua verificatosi sulla monoposto di Lawson in mattinata

Come reso noto da Aston Martin poco prima della sessione, Lance Stroll non essendo al 100% cederà il volante della vettura a Fernando Alonso nella sessione mattutina. Ulteriori aggiornamenti saranno forniti dal team a giornata in corso

Dopo l'eccellente prestazione di ieri della McLaren sul passo gara, si attendono i nuovi riscontri per comprendere i valori in campo: le condizioni odierne sono decisamente più simili a quelle del weekend di gara, con temperature più alte che consentiranno un confronto più attendibile rispetto alle edizioni passate

Dopo la leggera pioggia che ieri ha condizionato per alcuni tratti la sessione, queste sono le attuali condizioni a Sakhir:

Temperatura aria: 17°

Temperatura asfalto: 26°

Vento: 1,7 m/s

Umidità: 48%

E' Max Verstappen ad inaugurare la sessione odierna: dopo aver lasciato ieri il volante della Red Bull al compagno Lawson, oggi il campione del mondo in carica sarà in macchina per l'intera giornata. Subito in pista anche Hadjar, Bearman, Bortoleto, Doohan e Leclerc

Anche oggi saranno otto le ore complessivamente a disposizione dei team, con la sessione mattutina in scena dalle 8 alle 12 italiane e quella pomeridiana dalle 13 alle 17. Ecco chi scenderà in pista nella giornata odierna:

Buongiorno e ben ritrovati con il nostro live blogging dedicato ai test pre-stagionali di Formula 1! Oggi va in scena sul tracciato di Sakhir l'ultima delle tre giornate a disposizione di team e piloti: occasione finale per farsi un'idea un po' più chiara di quelli che sono i valori in campo in vista del debutto iridato a Melbourne